La red de Metrovalencia avanza en su transformación con la apertura, prevista para finales de 2025, de un túnel peatonal que conectará la Línea 10 con el resto del sistema subterráneo. Esta infraestructura, financiada con un presupuesto de 24 millones de euros, facilitará la movilidad de los usuarios, eliminando la necesidad de recorrer los 260 metros en superficie que actualmente separan las estaciones de Xàtiva y Alacant. Además, el trayecto se agilizará con la instalación de cintas automáticas similares a las de los aeropuertos.
El consejero de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, ha destacado la importancia del proyecto para mejorar el acceso al centro de València y ha señalado que su puesta en marcha está prevista para finales de 2024, permitiendo a los viajeros conectar la Línea 10 con las líneas 3, 5, 7 y 9 a través de un paso subterráneo. Durante una visita a la obra junto a la alcaldesa de València, María José Catalá, Martínez Mus también anunció que, con motivo de las Fallas, se habilitará temporalmente el acceso peatonal en los alrededores de la Plaza de Toros entre el 7 y el 19 de marzo.
Avance de las obras y medidas de seguridad
Los trabajos continúan en el subsuelo, mientras que en la superficie de la calle Alacant aún se mantienen restricciones por las obras. No obstante, ya se han completado mejoras en el entorno, como la urbanización del patio de carruajes de la Estació del Nord, donde se han colocado 2.000 metros cuadrados de pavimento de granito en los alrededores de la Plaza de Toros.
Dado que la construcción se realiza en un área protegida como Bien de Interés Cultural (BIC), se han implementado estrictas medidas de control. Se han instalado 68 puntos de medición, 67 sensores automatizados y dos estaciones robóticas para garantizar la seguridad en la Estació del Nord, la Plaza de Toros y las fachadas de los edificios cercanos.
El proyecto ha sido adaptado por el actual gobierno valenciano, ampliando el paso peatonal para que, en el futuro, pueda reconvertirse en un tramo de la Línea 10 en su extensión hacia el norte de la ciudad.
Expansión de la red de Metrovalencia
Martínez Mus también informó que ha concluido el periodo de exposición pública para la Línea 12, que permitirá conectar la Línea 10 con el Hospital Universitario La Fe, y la Línea 11, que prolongará la misma línea hasta la fachada marítima. Además, se están estudiando posibles extensiones de la Línea 10 a través del centro de la ciudad y entre Pont de Fusta y Empalme, junto con alternativas para optimizar la frecuencia de paso en el tramo Colón-Alameda, una de las zonas clave de la red.
Nuevo intercambiador en València Sud y recuperación del servicio de metro
A partir del 18 de febrero, Metrovalencia reactivará el intercambiador autobús-metro de València Sud, coincidiendo con la recuperación de las frecuencias previas a las inundaciones. Con la apertura de este punto estratégico, los trenes de las líneas 1, 2 y 7 llegarán hasta la estación de València Sud, facilitando la conexión con los autobuses lanzadera de Picanya y Paiporta.
El nuevo intercambiador contará con una plataforma accesible y equipamiento moderno, como validadores, megafonía, interfonos, máquinas expendedoras de billetes y pantallas informativas. Además, la Generalitat reorganizará los servicios de autobuses alternativos para mejorar la conectividad de municipios como Torrent, Picassent y La Ribera, integrándolos mejor con la red de metro.
Martínez Mus ha subrayado la importancia de esta infraestructura para mejorar la movilidad en la ciudad y su área metropolitana, y ha asegurado que el tramo Paiporta-Castelló de la red de Metrovalencia estará en funcionamiento antes del verano.
“Desde el pasado 29 de octubre, hemos trabajado intensamente para recuperar la normalidad en el transporte público. Ya el 9 de noviembre restablecimos el servicio de tranvía, y el 3 de diciembre el metro volvió a operar en gran parte de la red. Ahora, con la reapertura de València Sud, damos un paso clave para optimizar la movilidad”, explicó el consejero.
Con la llegada de las Fallas, se espera que la mejora del transporte reduzca la congestión en la entrada a la ciudad, especialmente en municipios que dependen de los autobuses lanzadera, como Torrent. “Nuestro objetivo es que más personas opten por el metro en lugar del autobús, y confiamos en que las nuevas infraestructuras faciliten este cambio”, concluyó Martínez Mus.
Por su parte, la alcaldesa María José Catalá agradeció la inversión en movilidad y destacó la sensibilidad del gobierno hacia los vecinos afectados por la DANA. Para facilitar su desplazamiento, la Generalitat distribuirá tarjetas de transporte gratuito a través de los ayuntamientos y de una plataforma en línea habilitada para este fin.
