Carlos Sainz volvió a subirse al podio con una sólida actuación, mientras que Lando Norris, tras ser penalizado, quedó relegado a la cuarta posición. Más información: Polémica en la Fórmula 1: la FIA obliga a Red Bull a modificar su coche por alterar ilegalmente la altura. En una jornada que recordó los mejores tiempos de Ferrari, el equipo italiano dominó las primeras dos posiciones del Gran Premio de Estados Unidos. Charles Leclerc se llevó el triunfo, y Carlos Sainz logró un espectacular segundo puesto, reafirmando su gran momento.
El piloto español, quien no continuará con Ferrari la próxima temporada, sigue mostrando su talento y consistencia. Resistió la presión de rivales como Norris y Verstappen, que no lograron superarlo en ningún momento de la carrera.
Lando Norris, de McLaren, inicialmente ganó la batalla contra Max Verstappen por el tercer puesto, pero una sanción por una maniobra ilegal lo relegó a la cuarta plaza. A pesar de haber conseguido la pole position, Norris fue superado por el tricampeón mundial en la primera curva, donde Verstappen ejecutó una arriesgada trazada que dejó al británico sin espacio.
Ambos se vieron obligados a salir de la pista, lo que permitió a Sainz, que también venía por fuera, frenar para evitar colisiones. Leclerc, partiendo desde la cuarta posición, aprovechó la situación para adelantar a los tres y colocarse al frente de la carrera.
La intervención de un coche de seguridad, provocado por Lewis Hamilton al perder el control de su Mercedes en la curva 19, calmó temporalmente el ritmo de la carrera. Al reanudarse, Sainz intentó acercarse a Verstappen, pero no pudo superar al campeón del mundo, manteniendo las posiciones con Leclerc liderando y Verstappen, Sainz y Norris detrás.
En el pelotón trasero, George Russell (Mercedes), quien había comenzado desde el pit lane, fue uno de los protagonistas, adelantando a once pilotos en solo 19 vueltas. Checo Pérez también logró una remontada desde la novena posición hasta terminar séptimo. Fernando Alonso, en cambio, tuvo dificultades, quedándose atrapado en la mitad de la tabla tras una complicada salida donde se vio afectado por los incidentes con Sainz, Norris y Verstappen.
Sainz fue el primero de los pilotos punteros en entrar a boxes, intentando superar a Verstappen con una estrategia de undercut. Sin embargo, el neerlandés estaba más concentrado en mantener su ventaja sobre Norris que en el madrileño. Al no detenerse para defender su posición, Verstappen permitió que Sainz lo superara en boxes, aunque el enfoque del campeón seguía siendo la diferencia con Norris.
Finalmente, la degradación de los neumáticos de Verstappen fue mayor de lo esperado, obligándolo a detenerse antes que Norris, quien con neumáticos más frescos se perfilaba para un final ajustado. Aunque Norris logró adelantar a Verstappen en pista, lo hizo con una maniobra que los jueces consideraron ilegal, lo que resultó en una penalización de cinco segundos y lo relegó al cuarto puesto, detrás del piloto de Red Bull.
